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00,000 – Nienburg (Weser), Bf (1741)
1740 – Wunstorf – Bremen – Bremerhaven-Seehafen – 215 – 1740 – Wunstorf – Bremen – Bremerhaven-Seehafen – 215 – 1741 – Nienburg (Weser) – Minden (Westf) – 215h – 1743 – Nienburg (Weser) – Rahden (Westf) – 219g – … Weiterlesen
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04,450 – Langendamm, Bf
Kartenauszug OpenRailwayMap – Übersicht Strecke 1741 Kartenauszug TK 1:25000 (Reichsamt für Landesvermessung 1945) Lageplan, Zustand 1954 Zum Fahrplanwechsel 1987/88 wurde der Bahnhof als Tarifstelle für den Personenverkehr aufgelöst, das Bahnhofsgebäude wurde einige Jahre später abgerissen. 02,674 – BÜ Zur Stadtforst W-O / … Weiterlesen
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07,700 – Schäferhof, Bf
Auszug OSM Kartenauszug TK 1:25000 (Reichsamt für Landesvermessung 1945) Lageplan Stellwerk Sn Gleisseite Straßenseite Seitenanfang
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11,100 – Estorf (Weser), Bf
Kartenauszug OpenRailwayMap Lageplan, Zustand 1954 Zum Fahrplanwechsel 1987/88 wurde der Bahnhof als Tarifstelle für den Personenverkehr aufgelöst. 09,905 – BÜ Bruchstraße W-O / O-W 11,100 – Bf Estorf (Weser) 11,100 – Bf Estorf (Weser) 11,100 – Bf Estorf (Weser) 11,270 … Weiterlesen
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14,900 – Landesbergen (Han), Bf
Auszug OSM Kartenauszug TK 1:25000 (Reichsamt für Landesvermessung 1945) Lageplan Gleisseite Gleisseite Straßenseite Seitenanfang
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20,800 – Leese-Stolzenau, Bf (1741)
Kartenauszug OSM Kartenauszug TK 1:25.000 1945 Kartenauszug OSM Lageplan 1950 Bahnhof Leese-Stolzenau um 1920 Gleisseite Straßenseite Empfangsgebäude Rückseite Gleise Nord – Süd Ausfahrsignale Gl 3 / 4 in Richtung Stadthagen Gleise Richtung Nienburg 21,500 – EBR Stolzenauer Straße W-O / … Weiterlesen
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24,900 – Schlüsselburg (Weser), Bf
Auszug OSM Kartenauszug TK 1:25000 (Reichsamt für Landesvermessung 1945) Lageplan Gleis Richtung Süden Seitenanfang
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28,900 – Heimsen, Bf
Auszug OSM Lageplan Gleisseite Gleisseite Straßenseite . . . – Seitenanfang
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33,000 – Döhren, Bf
Kartenauszug OpenRailwayMap Lageplan, Zustand 1954 Zum Fahrplanwechsel 1987/88 wurde der Bahnhof als Tarifstelle für den Personenverkehr aufgelöst, das Bahnhofsgebäude wurde einige Jahre später abgerissen. 33,000 – ehem. Bf Döhren (Weser) Nach oben
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36,300 – Windheim, Bf
Auszug OSM Kartenauszug TK 1:25000 (Reichsamt für Landesvermessung 1945) Gleisseite Straßenseite Seitenanfang
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40,800 – Lahde, Bf
Auszug OSM Kartenauszug TK 1:25000 (Reichsamt für Landesvermessung 1945) Lageplan Gleisseite Straßenseite <<< Windheim >>> Frille Seitenanfang
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45,100 – Frille, Bf
Kartenauszug OpenRailwayMap Kartenauszug TK 1:25000 (Reichsamt für Landesvermessung 1945) Lageplan, Zustand 1954 45,100 – Bf Frille 45,100 – Bf Frille Nach oben
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50,400 – Dankersen, Hp
Auszug OSM Kartenauszug TK 1:25000 (Reichsamt für Landesvermessung 1945) Seitenanfang
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53,000 – Minden (Westf), Bf (1741)
Auszug OSM – 53,000 (1741) – 64,400 (1700) Kartenauszug TK 1:25000 (Reichsamt für Landesvermessung 1945) . Seitenanfang
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Fpl/KB: Strecke 1741
Deutsches Kursbuch 1944/1945, pkjs.de Kursbuch DB 1956
Presse: Bahnbetriebsunfall 30.06.2017
Die Harke – Weiterlesen
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Presse: Ein wichtiger Schritt für Leese
Die Harke – Mai 2000
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Presse: Langendamm jetzt Ausweich-Anschlußstelle
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Presse: Nach 60 Jahren haben die Bahnhöfe ausgedient
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